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叉車AGV就是在叉車上加載各種引導技術,構(gòu)建地圖算法,輔助避障安全技術,實現(xiàn)叉車無人操作。隨著行業(yè)對自動化搬運需求的不斷增加,集堆垛功能和自動化搬運于一體的叉車AGV近兩年受到應用企業(yè)的青睞。據(jù)新戰(zhàn)略機器人產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計和中國移動機器人(AGV)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,2019年, 我國叉車AGV(含視覺導航)銷達到2700臺,較2018年增長80%,市場規(guī)模達到13億元,較2018年,可以看出,當前叉車AGV行業(yè)逐漸進入快速發(fā)展期,這是多種因素驅(qū)動的。
叉車AGV被認為是傳統(tǒng)叉車未來發(fā)展的必然方向。據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示,叉車AGV與傳統(tǒng)又車相比,轉(zhuǎn)化率不足0.3%??梢韵胂螅磥聿孳嘇GV的市場應用會有足夠多的可能性。
2014年之前,中國銷售叉車AGV機器人的公司只有幾家。2014年后,叉車AGV公司如雨后春筍般出現(xiàn),多家公司切入市場。根據(jù)中國移動機器人(AGV)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的數(shù)據(jù)和新戰(zhàn)略機器人產(chǎn)業(yè)研究院的統(tǒng)計,目前國內(nèi)叉車AGV制造商超過50家,包括傳統(tǒng)AGV制造商、傳統(tǒng)叉車制造商、物流集成商和倉儲機器人企業(yè)等。企業(yè)的不同屬性導致每個公司的考不同,在市場競爭中各有利弊。
對于專業(yè)的AGV公司來說,他們專注于AGV的研發(fā),除了技術上的精細化,在產(chǎn)品線上也力求"完整”。叉車AGV作為當下火的品類,自然也不能幸免。而傳統(tǒng)AGV企業(yè)長期在行業(yè)內(nèi)打拼,積累了大量的技術,這是他們在市場競爭中的主要優(yōu)勢。
起初,傳統(tǒng)叉車企業(yè)在這一領域的主 要業(yè)務是為叉車AGV制造商代工。隨著智能制造的快速發(fā)展,傳統(tǒng)叉車企業(yè)也面臨轉(zhuǎn)型。隨著叉車AGV的普及,傳統(tǒng)叉車企業(yè)基于自身在車身設計和制造方面的優(yōu)勢進行軟件開發(fā)似乎是自然而然的事情。